6kV移動柴油發電機組包括6kV中壓移動電源車、6kV中壓移動電源接口箱（以下簡稱接口箱）、中壓移動電源試驗裝置、中壓開關柜、6kV中壓電力電纜、電纜穿墻及防火封堵材料等。其中，中壓開關柜利用6kV應急母線備用開關柜進行改造，其他設備均為改造時新增設備。
6kV中壓移動電源車主要設備為非IE級車載廂式柴油發電機組，在喪失全部交流電源事故工況下，通過接口箱接入4段中壓應急母線中任意一段向電廠應急母線提供臨時動力，以緩解事故后果。
一、電氣接入方式
以1號機組為例，61V中壓移動電源電氣接人如圖9-8所示。
應急每線1BEA／1BEB／1BEC／1BED位于應急柴油發電機廠房內，在廠房外墻上設置4套接口箱．6kV中壓移動電源通過1-4樓口箱可分別接4段應急母線，接口箱至應急母線的電模采用固定數設方式沿廠房內橋架敷設，6kV中壓移動電源至接口箱的電纜平時存放在中壓移動電源車上，在使用時由操作人員快速接人。
進、出線電纜均采用單芯中壓電力電纜。進線電纜通過線耳與接口箱內的母排實現快速連接；出線電纜為固定敷設電纜。箱體上下側有供電電纜進出的長孔，出廠時長孔加密封環。電纜接人時取下密封環，將進線電纜從箱體下部接入。電纜拆除后，重新將密封環套住長孔，防止雨水等進入箱體。接口箱內部設置有進出線電纜固定裝置。
接口箱內設置三相母排，從左到右依次為A、B、C相。母排采用支撐絕緣子固定，母排之間的距離應滿足屋內配電裝置安全凈距要求，支撐絕緣子爬電距離滿足相關規范要求，母排非連接處采用絕緣熱縮套管包封。接口箱面板上設置高壓帶電顯示裝置，確保操作人員安全。
接口箱抗震類別為抗震1類，能承受5次OBE運行基準地震和1次SSE安全停堆地震的地震應力而保持結構和功能完整性。
二、電源車結構和性能要求
6.6kV中壓移動電源車由牽引車、箱式半掛車、6kV柴油發電機組（包括啟動系統、燃油系統、潤滑油系統、冷卻系統、進氣系統和降噪系統等）、柴油發電機組控制保護監測系統、中壓配電系統、低壓配電系統、控制電源系統、電纜及收放裝置以及配套輔助設施等部分組成。所有輔助系統完整自持，獨立運行，滿足GB／T 2819-1995《移動電站通用條件》要求。
三、移動電源容量計算
1）負載分析6kV中壓移動電源供電負載采用手動方式分步帶載。按照應對事件的不同，該電廠6kV中壓移動電源的運行工況分為三種，見表9-2。
2）容量計算三種工況下6kV中壓移動電源計算負載見表9-2。由表可知，柴油發電機組容量應不低于2060kW。
四、接口箱安裝及電纜穿墻設計
接口箱安裝于應急柴油發電機廠房外墻上。接口箱安裝高度滿足電廠防水淹的高度要求，同時考慮操作便利性。
接口箱出線電纜需穿墻才能進入廠房內部。電纜敷設完成后，墻體上開洞采用防火密封材料進行封堵。該型防火密封材料最大防火時效可達4h，具有良好的煙密性、氣密性、水密性和隔音功能，并具有良好的絕緣性，施工方便，可進行后續新電纜補充。
五、定期試驗方法
6kV中壓移動電源在核電廠應對嚴重事故時具有很重要的作用，為了確保其在應急工況下的可用性，需定期進行試驗以驗證可用性。
定期試驗可采用以下兩種方法：一是與廠用電并網試驗；二是采用試驗負載進行試驗。
其中后者與應急母線相互獨立，試驗時不影響機組的正常運行，也不需要設置專門的同期裝置，因此風險小，被廣泛采用。
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