柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)大修是一次恢復(fù)性的修理。主要是恢復(fù)柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)的動力性能、經(jīng)濟(jì)性能及機(jī)件的緊固性能，保證柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)的完好狀況，延長其使用期限。
柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)大修的時機(jī)，一般應(yīng)根據(jù)規(guī)定的工作時數(shù)和技術(shù)狀況來決定。不同型號的柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)大修時的工作時數(shù)也不同，如4135柴油機(jī)第一次大修期為6000h。這個時間也不是一成不變的，如因使用維護(hù)不當(dāng)或柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)工作條件惡劣（多塵、經(jīng)常在超載情況下工作等），可能在沒達(dá)到工作的時數(shù)以前，就不能繼續(xù)使用了。因此，在確定柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)大修時，除根據(jù)工作時數(shù)外，還要根據(jù)如下大修判定條件。
①柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)工作無力（加負(fù)荷后轉(zhuǎn)速下降較大，聲音突變），排氣冒黑煙。
②柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)在常溫下啟動困難，走熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。
③柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)在溫度正常時，氣缸壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力的70％。
④柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)的燃油和機(jī)油消耗率顯著增加。
⑤氣缸的失圓度和錐形度、活塞與氣缸之間的間隙、曲軸軸頸和連桿軸頸的失圓度超過規(guī)定的極限。
柴油發(fā)電機(jī)組的基本內(nèi)容有：修理或更換曲軸、連桿、缸套、氣門座、氣門導(dǎo)管；修理偏心軸承；更換柱塞副、出油閥副和針閥副三大精密偶件；修焊油管及接頭；修換水泵、調(diào)速器、清除水套水垢：檢查、修理、調(diào)整供電系統(tǒng)中的線路、儀表、充電發(fā)電機(jī)和啟動電機(jī)等；安裝、檢查、試驗、調(diào)整各系統(tǒng)，并且載荷試車。
柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)大修時，其主要機(jī)件均應(yīng)修理，將全機(jī)分解為總成、組合件、合件及零件，并進(jìn)行檢驗與分類，根據(jù)修理技術(shù)條件，對其進(jìn)行徹底檢查、修理與裝復(fù)試驗。
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